“國內(nèi)鋼貿(mào)商面臨危機，要向電子商務(wù)加速轉(zhuǎn)型?！痹谌涨芭e行的第7屆中國鋼鐵物流合作論壇暨西本新干線會員大會上，工信部信息化推進(jìn)司副司長董寶青這樣認(rèn)為。

      相關(guān)資料顯示，目前中國電子商務(wù)交易總額已在全球排名第二位，僅次于美國。按目前勢頭，可能在今年超過美國，成為世界電子商務(wù)第一大國。綜合消費品領(lǐng)域的“B2C”和生產(chǎn)資料領(lǐng)域的“B2B”，中國經(jīng)濟(jì)的電商化指數(shù)已超過10%。

      董寶青表示，在中國，電商化已從過去一種局部的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，擴(kuò)展為全局性的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象;從流通業(yè)擴(kuò)展到制造業(yè)，并進(jìn)一步擴(kuò)展到服務(wù)業(yè)和金融業(yè)。因此，電商化對經(jīng)濟(jì)的影響，已是“全局性、驅(qū)動性、帶領(lǐng)性和根本性的”。鋼鐵業(yè)的“B2B”發(fā)展較快，已成為投資界關(guān)注的一個領(lǐng)域。在所有的工業(yè)行業(yè)里面，鋼鐵電子商務(wù)可能會走在最前面。

      董寶青認(rèn)為，在鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩、供大于求的情況下，過去形成的多級分銷體系面臨瓦解的局面。傳統(tǒng)的鋼貿(mào)商，要加快向流通商、物流商轉(zhuǎn)型，改變“一買一賣賺取差價”的“坐商”經(jīng)營模式，提供差異化服務(wù)，與上下游企業(yè)聯(lián)動發(fā)展;深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈，與客戶實現(xiàn)“捆綁式”發(fā)展;加強和完善流通加工、物流配送、代理采購、貿(mào)易結(jié)算和物流金融等物流增值服務(wù);開發(fā)利用網(wǎng)上交易平臺，推進(jìn)集成運作，形成虛擬與實體“無縫對接”的電子商務(wù)運營模式，是鋼鐵現(xiàn)貨市場未來發(fā)展的重要路徑。