目前鋼材終端需求整體仍然偏弱，房地產市場處于調整期，汽車、造船、家電行業均處于淡季。
鋼材是一個“中間產品”，與上下游行情緊密相連，而且鋼鐵業本身又是產能過剩，積重難返，市場實現“再平衡”談何容易。
梅雨季一過，高溫季又臨，這對國內鋼材需求的釋放持續產生影響，鋼價無論是漲是跌，都顯乏力。鐵礦石市場的活躍度，還未見像樣的回升，卻已見下降。
最近一周，國內現貨鋼價綜合指數窄幅波動，報收于１１９．８２點，一周下滑０．１％。目前，鋼材市場供需基本面未有明顯改善。６月國內粗鋼產量仍然居高不下，而南方梅雨季一過，又將迎來高溫天氣，在季節性因素的不斷影響下，鋼企及貿易商“去庫存”動力有所減弱，鋼價上漲也顯無力，下跌的幅度也有限。
據分析，在建筑鋼市場上，價格總體下滑。上海、杭州等地略有上漲，但濟南、南寧等地噸價一周仍有１０元至６０元的跌幅。部分市場前期因梅雨而積壓的市場需求，有所釋放。上海、杭州等地成交向好，貿易商的心態略有好轉。但是，大多數地區在需求未見明顯好轉的情況下，商家心態依舊謹慎，市場要想實現整體反彈，還根本沒有條件。
在板材市場上，價格也是總體走跌。熱軋板卷市場是穩中有跌，南京、合肥等地噸價一周下跌１０元至３０元。市場內的人士說，雖然熱軋板卷的供給壓力并不太大，但是下游需求實在不盡如人意，短期內只能窄幅盤整。中厚板市場是趨弱整理，上海、杭州等地噸價的周跌幅為１０元至５０元，福州市場更是走跌了１１０元。有的商戶認為，整體來看，當前國內中厚板市場的需求狀況還算正常，但是投放市場的資源將會增多，供需基本面還難有明顯改善。
鐵礦石市場的“弱勢基調”再度發生作用，內在活躍度未升已降。在國產礦市場上，河北地區鐵精粉價格維穩，下游采購顯得有些遲疑，預期中的上漲動力不足。進口礦價震蕩運行，１０日６２％品位普氏鐵礦石指數收在每噸９６．２５美元的價位上，一周僅小漲０．２５美元。由于受到衍生品市場漲勢減緩的影響，港口現貨進口礦市場的活躍度有所減弱，整體市場表現欠佳，招標等現貨成交顯得冷清。不少礦商前期看漲的心態已經有所變淡。
相關機構分析人員認為，對鋼市而言，鋼價的反彈仍有待于下游需求的好轉。目前鋼材的終端需求，整體仍然偏弱，房地產市場處于調整期，汽車、造船、家電行業均處于淡季。鋼材畢竟是一個“中間產品”，與上下游行情緊密相連，而且鋼鐵業本身又是產能過剩，積重難返，市場實現“再平衡”談何容易
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