26日，去年在珠江口沉沒的香港籍散貨船“夏長”輪被成功打撈出水，刷新了世界散貨沉船整體打撈的噸位記錄，成為迄今世界上最大噸位散貨沉船整體打撈工程。“夏長”輪長約190米，寬約33米，沉沒時滿載57000噸鎳礦粉和700噸燃油。整個打撈過程持續9個多月，打撈時先是通過打碎、吸出結塊的部分鎳礦石，減輕沉船重量。接著對左傾104度的沉船進行扳正，扳正過程中首次創新將以往用于深水海洋定位功能的吸力錨設備引入淺水打撈，這在國內外還尚屬首次。同時傳統打撈使用的浮筒也被創新加載在船身，用注水壓載增加扳正力。成功扳正后又卸載了船體內剩余的鎳礦石，最后進行整船起浮。