在英國東北部的多沙小城斯肯索普，25歲的鋼鐵工人庫克MattCooke為他的工作以及鋼鐵業(yè)的前景感到擔(dān)憂。

　　庫克為英國最大的鋼鐵制造商TataSteel工作。該公司計(jì)劃從斯肯索普裁員900人，稱由于中國的進(jìn)口鋼鐵便宜，同是英鎊走強(qiáng)以及電力成本居高不下，公司必須裁員才能確保生存。

　　當(dāng)前中國鋼鐵行業(yè)面臨大量產(chǎn)能過剩，需求下滑影響了整個(gè)行業(yè)的生存前景。在北京附近的鋼鐵工業(yè)重鎮(zhèn)唐山市，35歲的鋼鐵工人索江軍，也在考慮鋼鐵行業(yè)的未來。

　　中英兩國都面臨全球鋼鐵價(jià)格暴跌的困境，這很大程度上是由世界第二大經(jīng)濟(jì)體中國的經(jīng)濟(jì)增長放緩引起的。

　　盡管許多英國工人都指責(zé)中國將英國的鋼鐵業(yè)推向絕境，但事實(shí)上，中國的鋼鐵城市也在困境中掙扎。

　　由于中國增長放緩，鋼鐵需求降低，從而使產(chǎn)能大量過剩，諸如唐山這樣的城市及國內(nèi)許多鋼廠都面臨壓力，鋼鐵貿(mào)易商轉(zhuǎn)向出口來維持生計(jì)。

　　唐山市擁有700萬人口，在經(jīng)歷了1976年的毀滅性大地震后，又很快重建為中國北部的工業(yè)中心，去年該市的鋼鐵產(chǎn)量達(dá)到9000萬噸，超過美國。但鋼鐵價(jià)格的下滑已使許多小型和私人鋼廠瀕臨破產(chǎn)，對于這座城市的經(jīng)濟(jì)而言，這是又一場“地震”。

　　“當(dāng)前情況并不很好，”索江軍說道，他在唐山友發(fā)鋼管公司工作。“雖然公司現(xiàn)在仍賺錢，但利潤下降了，附近的許多小型工廠將要倒閉。我很擔(dān)心會(huì)失去工作，但我可以在其他地方找到工作，中國仍然需要鋼鐵。”

　　廉價(jià)的信用

　　唐山處于一個(gè)鐵礦石儲(chǔ)備豐厚的省份，自1976年發(fā)生地震，造成約25萬人喪生，當(dāng)?shù)卦S多國企基礎(chǔ)設(shè)施也遭到毀損，但這反而給了私營經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間，令該市在國有企業(yè)仍占主導(dǎo)地位的中國北方獨(dú)樹一幟。

　　自2008年起，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國鋼鐵消耗與日俱增，許多小型鋼廠大量借入資金盡可能快地?cái)U(kuò)大生產(chǎn)力。如今，鋼鐵價(jià)格暴跌的影響在這個(gè)城市工業(yè)化日益擴(kuò)大的郊區(qū)尤為明顯。

　　附屬于河北鋼鐵集團(tuán)旗下的唐山鋼鐵公司預(yù)計(jì)于本月停運(yùn)2,000平方米的高爐，封存一項(xiàng)每天產(chǎn)量達(dá)到6，000噸的設(shè)施。而另一家鋼企建邦鋼鐵則因虧損日增關(guān)閉了高爐。

　　許多私營鋼廠已經(jīng)關(guān)門，貿(mào)易和物流中心人去樓空，他們是2008年中國40000億人民幣巨額財(cái)政刺激的受害者，巨額的財(cái)政刺激導(dǎo)致了不可持續(xù)的建設(shè)浪潮。

　　“鋼鐵行業(yè)沒人賺到錢，不僅是英國這樣，中國也如此，我們也剛好盈虧平衡，丁廣水，一名32歲的鋼鐵貿(mào)易商說道。”“鋼鐵工廠每生產(chǎn)一噸鋼鐵，就要虧損100元(15.78美元)”。

　　用于制造電線和金屬產(chǎn)品的鋼坯價(jià)格跌到歷史的新低1600元(252.54美元)每噸，甚至比一噸白菜價(jià)格還低。

　　中國有能力一年生產(chǎn)12億噸鋼鐵，約占全球總需求的四分之三，這些鋼鐵可以分給每個(gè)中國人一人一噸。國內(nèi)需求的下降意味著中國要通過出口來彌補(bǔ)國內(nèi)需求不足。僅僅就河北省去年就出口了2,720萬噸鋼產(chǎn)品，約占全國總鋼材的29%，比前年上漲89%。

　　中國易受責(zé)難

　　根據(jù)國際鋼鐵統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，英國是中國鋼材出口市場之一，去年英國進(jìn)口中國鋼材的數(shù)量達(dá)到75.2萬噸，是前年的兩倍多。

　　盡管這只是英國鋼材進(jìn)口總量的十分之一，但低成本降低了市場價(jià)格，使中國成為英國鋼鐵行業(yè)不景氣的替罪羊，不過有工人承認(rèn)，還有其他因素造成其競爭力下降。

　　“人們很容易會(huì)責(zé)怪中國，”一位35歲斯肯索普鋼鐵行業(yè)的老=資深工人勞倫斯JohnLaurens說道，“但這并不是中國的錯(cuò)，英國在同等水平上也不能和歐洲競爭”。

　　英國承諾降低鋼鐵行業(yè)高昂的能源成本，但對重工業(yè)征收世界最高的綠色稅使問題復(fù)雜化了。

　　英國鋼鐵公司1月至6月所支付的電費(fèi)要比歐盟高出80%，甚至是美國的2倍。

　　但英國政府說，政府能幫鋼鐵行業(yè)的很有限，“沒有政府能夠改變鋼鐵的價(jià)格，或主導(dǎo)外匯匯率，甚至無視自由貿(mào)易的國際國際準(zhǔn)則或國家補(bǔ)助的規(guī)則。”

　　在中國，整個(gè)鋼鐵行業(yè)是由大型國有鋼鐵企業(yè)主導(dǎo)，在英國，額外的政府資金用于幫助鋼鐵中心實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展，以及鋼鐵工人的再培訓(xùn)。

　　唐山鋼鐵的年產(chǎn)量目前高達(dá)4000萬噸，此后將于2017年前有所降低，而且唐山這座城市已經(jīng)在謀求經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，已被定位為中國先進(jìn)的機(jī)器人研發(fā)中心之一。

　　在斯肯索普，鋼鐵工廠隱然聳現(xiàn)在一排排排屋之上，“拯救我們的鋼鐵”的海報(bào)貼在裝有百葉窗的高大商鋪上，當(dāng)?shù)刈h員ElizabethRedfern說：政府和Tata鋼鐵公司已經(jīng)承諾撥付900萬英鎊(1，390萬美元)用于吸引新的企業(yè)進(jìn)入鋼鐵行業(yè)以及就業(yè)再培訓(xùn)。

　　“枯萎和死亡”

　　對戈斯林(TonyGosling)這一位50歲的鋼鐵工人而言，他妻子的曾祖父在30年代每天從威爾士步行去斯肯索普工作，整個(gè)小鎮(zhèn)和工廠依然如故。對于小鎮(zhèn)的其他人也一樣，擔(dān)心斯肯索普會(huì)加入先前其他鋼鐵小鎮(zhèn)的行列，在70年代達(dá)到巔峰之后，因行業(yè)的衰退而面臨倒閉。在這小鎮(zhèn)中，約三分之一的人口是鋼鐵工人，成千上萬的人依靠鋼鐵謀生。

　　勞倫斯說；“這個(gè)小鎮(zhèn)將變成一個(gè)鬼鎮(zhèn)，鋼鐵是我們的生計(jì)，它是小鎮(zhèn)的命根子”。

　　七年前加入Tata鋼鐵公司的庫克說道：沒有鋼鐵行業(yè)，許多受過教育的年輕人將離開斯肯索普，索要失業(yè)待遇的人比全國平均要高出52%。

　　不過，唐山的索先生提出的建議可能在斯肯索普不受歡迎。索先生表示：“我認(rèn)為英國解決這一問題的一個(gè)方法是將像我們這樣的工人送往那兒，我們的工資并不那么高，”他漫不經(jīng)心地說道。“說到底，還是關(guān)于工資”。