2015財年上半年，日本經濟較2014財年同期溫和復蘇，資本投資和個人支出適度增長，該國造船業鋼材需求旺盛，而汽車業鋼材需求下滑。在海外，美國和歐洲經濟持續回升的同時，亞洲新興市場國家經濟增速放緩，鋼材需求低迷。在這樣的大背景下，神戶鋼鐵雖然鋼材發貨量小幅增長1.0%至297萬噸，但鋼材平均售價從2014財年同期的8.24萬日元/噸下跌至7.87萬日元/噸，降幅達4.5%。

        與此同時，亞洲新興市場國家經濟增速下降和固定資產投資放緩還對神戶鋼鐵液壓挖掘機等工程設備的銷售單價產生負面影響。因此，上半財年神戶鋼鐵雖然凈銷售收入同比小幅增長1.4%至9286億日元(約合75億美元)，但低于此前預期的9400億日元；營業利潤雖然高于此前預期的450億日元，但與2014財年同期的571億日元相比減少101億日元，降幅達17.7%；經常利潤同比減少131億日元(28.3%)至330億日元，也低于此前預期的350億日元；凈利潤雖略高于此前預期的100億日元，但同比更是顯著下滑287億日元(68.1%)至134億日元。神戶鋼鐵凈利潤大幅下滑的原因，除營業利潤下滑外，還包括證券投資引發的資產減記以及下屬子公司虧損。

上半財年，雖然日本造船業鋼材需求旺盛推升神戶鋼鐵鋼鐵部門的鑄鍛件銷量，但該國新車銷量持續下滑導致汽車業鋼材需求下降，同時煉鋼原料價格下滑使成品鋼材價格失去支撐，鋼鐵部門的庫存也受鋼材價格下跌影響而貶值。受這些因素影響，該公司鋼鐵部門上半財年雖維持鋼材銷量基本穩定，但銷售收入同比下滑2.4%至3774億日元，經常利潤同比下滑28.2%至104億日元。該部門預計，第三財季造船業鋼材需求維持旺盛，而汽車業鋼材需求復蘇將推遲。

        受上半財年經營業績下滑影響，神戶鋼鐵將其2015財年全年凈銷售收入目標由19000億日下調至18700億日元，同比小幅下滑0.9%；營業利潤目標由950億日元下調至900億日元，同比降低24.7%；經常利潤目標由650億日元下調至550億日元，同比顯著下降45.9%；凈利潤目標由250億日元下調至200億日元，同比驟降76.9%。

        此外，神戶鋼鐵11月10日宣布，將位于中國浙江的冷鐓鋼線材及彈簧鋼線材合資企業神鋼特殊鋼線(平湖)有限公司(KSP)產量由目前的3500噸/月提高至4900噸/月。這已經是該合資企業第四次上調產量，增產將有助于神戶鋼鐵提高盤條出口量。神戶鋼鐵持有該合資企業47%的股份，神鋼商事持有25%，大阪精工和名北工業各持有10%，美達王持有5%，協同鋼軸持有余下3%。2014年7月，該公司將產量從2500噸/月提高至3500噸/月。