全省鋼鐵行業超低排放改造工作推進會和省鋼鐵行業協會一屆五次會員大會日前在江陰舉行。省生態環境廳副廳長陳志鵬表示，要協調推進并解決企業改造過程中出現的問題和困難，加快建設并把鋼鐵行業超低排放改造情況與大氣污染防治相結合。充分發揮省鋼鐵行業協會橋梁作用，加強專家指導、專業培訓，切實幫助企業因廠制宜，選擇成熟適用的技術，確保超低排放改造工作的落實與推進，并取得實效。

　　近年來，我省鋼鐵企業大力實施創新驅動，產品結構、產業組織加速向高技術含量、高附加值產品、數字化、智能化、協同開放型轉變，原發性技術創新、集成創新技術不斷涌現。為了緩解區域產業發展與生態環境容量不平衡，部分區域環境負載重、能源效率低、資源瓶頸制約嚴重的問題，近年來我省以供給側改革為主線，以生態優先、綠色發展為引領，著力優化空間布局，促進技術提升，著力提高產業集聚度。如今，我省鋼鐵業沿江、沿海協調發展的新格局已初見雛形。

　　據了解，我省正通過全力推動寶武濱海精品鋼項目、中天通州灣項目等沿海鋼鐵重點示范項目建設，著力優化全省產業布局，實現產業結構升級。力爭到2025年，全省鋼鐵行業沿江、沿海鋼鐵冶煉產能比例關系由目前的7：3優化調整為5：5，加快形成鋼鐵行業沿江沿海協調發展新格局。進一步提升產業集聚水平，到2020年，力爭全省鋼鐵企業數量由現在的45家減至20家左右，行業排名前5家企業粗鋼產能占全省70%。

　　“截至今年6月，省鋼鐵行業協會已經陸續組建了21個技術中心，在此基礎上，秘書處擬整合資源，全面提升技術中心能力，組建江蘇省先進鋼鐵技術研究院，以全新的機制、體制高水平建設研究院。”省鋼鐵行業協會執行會長王強民認為，要充分發揮協會專家庫、技術中心“參謀部”和“智囊團”的作用，堅持目標導向、問題導向、效果導向，突出操作性，努力提出指導性、針對性、操作性強的政策建議和舉措。